Έχουμε ήδη μιλήσει πολύ για το όχημα από το σετ LEGO Technic 42126 Ford Raptor F-150, ένα κουτί 1379 τεμαχίων το οποίο βρίσκεται σε προπαραγγελία στο επίσημο ηλεκτρονικό κατάστημα στη δημόσια τιμή των 139.99 € με διαθεσιμότητα ανακοινωμένη την 1η Σεπτεμβρίου και το πορτοκαλί χρώμα που επέλεξε η LEGO δεν είναι ομόφωνο.

Αν θέλετε να δείτε πώς θα μοιάζει ένα μπλε σώμα, να το ξέρετεμια ρωσική πινακίδα έχει ανεβάσει μια πληθώρα απεικονιστικών εικόνων του προϊόντος, συμπεριλαμβανομένων των δύο που παρουσιάζονται εδώ, τα οποία διαθέτουν μια πολύ προκαταρκτική έκδοση της έκδοσης 2017-2020 του οχήματος. Και είναι μπλε. Άλλες λεπτομέρειες αυτού του πρωτοτύπου δεν βρίσκονται στην τελική έκδοση του προϊόντος ή έχουν αλλάξει σημαντικά πριν ξεκινήσουν την παραγωγή, ενώ η έκδοση που κυκλοφόρησε από τη LEGO βασίζεται στο μοντέλο του Raptor του 2021.

Θα μιλήσουμε σύντομα για αυτό το Ford Raptor F-150 με αφορμή ένα "Γρήγορα δοκιμασμένο", αλλά ήδη λυπάμαι που η LEGO δεν επέλεξε να αρνηθεί το όχημα με μπλε χρώμα ...

Σήμερα κάνουμε γρήγορα τον γύρο της άλλης καινοτομίας της σειράς LEGO Technic που αναμένεται από την 1η Αυγούστου: το σετ 42128 Βαρέα φορτηγό ρυμούλκησης το οποίο, όπως υποδηλώνει ο τίτλος του προϊόντος, επιτρέπει τη συναρμολόγηση ενός μεγάλου ρυμουλκού με ανταλλακτικά του 2017 και το οποίο θα πρέπει να ευχαριστήσει τους λάτρεις των παραστάσεων όπως "Ο δρόμος προς την κόλαση"μεταδίδεται στο RMC Découverte ή στο Discovery Channel.

Θα είμαστε θαυμαστές ή όχι της γενικής εμφάνισης του ρυμουλκού, αλλά το βρίσκω πραγματικά υπέροχο με τα λαμπερά χρώματα και τα πολύ πρωτότυπα αυτοκόλλητα γραφικών. Το όχημα, το οποίο τελικά αναλαμβάνει από την πιο λιτή έκδοση του σετ 8285 Φορτηγό ρυμούλκησης χρονολογείται από το 2006 είναι 58 εκατοστά μήκος, 22 εκατοστά ύψος και 14 εκατοστά πλάτος με τους σταθεροποιητές στοιβασμένους. Το αποτύπωμα αυξάνεται στα 27 εκατοστά όταν αναπτυχθούν οι δύο πλευρικοί σταθεροποιητές.

Θα μπορούσαμε να αμφισβητήσουμε το γεγονός ότι ο γερανός προεξέχει σαφώς από την καμπίνα με την άφιξη μια εντύπωση διαφοράς κλίμακας μεταξύ των δύο στοιχείων, ειδικά στο προφίλ. Για όσους αναρωτιούνται, το Mack Anthem από το σετ 42078 είναι πρακτικά στην κλίμακα αυτού του ρυμουλκού: έχει πλάτος 15 εκατοστά και ύψος 22 εκατοστά.

Όπως ήδη γνωρίζετε, αυτό το ρυμουλκό προσφέρει ένα σύνολο λειτουργιών που συνδυάζουν μηχανικές και πνευματικές λύσεις. Όσον αφορά τις καθαρά μηχανικές λειτουργίες, δεν αποτελεί έκπληξη, εργαζόμαστε σκληρά για να αναπτύξουμε τους δύο πλευρικούς σταθεροποιητές εξοπλισμένους με γραμμικούς γρύλους συγχρονισμένους με αυτούς που τοποθετούνται στο πίσω μέρος του οχήματος, για να χαμηλώσουμε τον τρίτο πίσω άξονα, να γυρίσουμε τον γερανό και να συναρμολογήστε ξανά τα καλώδια των δύο ανεξάρτητων βαρούλκων.

Η λειτουργικότητα που κατά τη γνώμη μου είναι η πιο ενοχλητική είναι αυτή που θέτει τον γερανό σε περιστροφή, είναι μακρά και επίπονη με το πρόσθετο μπόνους ενός γραναζιού που στερεώνεται σε ένα στήριγμα που μερικές φορές έχει μια ενοχλητική τάση να απεμπλακεί αν πιέσετε λίγο όταν ότι η πλατφόρμα του γερανού σταματά. Οι τακτικοί της γκάμας LEGO Technic γνωρίζουν ότι η άλεση είναι μέρος της συμφωνίας και δεν πρέπει να κατηγορήσουν τη LEGO που πρέπει να βλέπει έναν σταθεροποιητή να κατεβαίνει πολύ αργά και να καταλήγει να αγγίζει το έδαφος αφού έχει γυρίσει τον ειδικό τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εάν θέλετε να δείτε όλες τις δυνατότητες του προϊόντος σε δράση, τα συνοψίζω όλα για εσάς στο παρακάτω βίντεο:

Προσφέρονται τρεις πνευματικές λειτουργίες και η χρήση τους είναι πολύ πιο δυναμική και συναρπαστική: είναι δυνατό να σηκώσετε και να κατεβάσετε το βραχίονα του γερανού, να επεκτείνετε και να επαναφέρετε το βραχίονα και να χαμηλώσετε ή να σηκώσετε το πίσω πιρούνι ρυμούλκησης. Για να επωφεληθείτε από αυτές τις τεχνικές βελτιώσεις, πρέπει να αντλήσετε. Πολλά. Η LEGO δεν θεώρησε χρήσιμη την ενσωμάτωση μιας δεξαμενής αέρα στο προϊόν και επομένως κάθε ρύθμιση σε κίνηση συνοδεύεται από μια εντατική ακολουθία άντλησης. Δεν είναι πολύ σοβαρό, αλλά θα ήταν αξιοσημείωτο να μπορούσαμε να σηκώσουμε το χέρι του γερανού στην αρχή και στη συνέχεια να ακολουθήσουμε απευθείας την επέκταση του βραχίονα χωρίς να χρειαστεί να επιστρέψουμε πίσω από το κιβώτιο άντλησης. Εδώ είναι αδύνατο να συνδυάσετε τα χαρακτηριστικά ελπίζοντας να αφήσετε την αντλία. Πριν ξεκινήσετε την επέκταση του βραχίονα, θα είναι απαραίτητο να παρέχετε ένα επαρκές μήκος καλωδίου έτσι ώστε ο βραχίονας να μην συγκρατείται στην κίνηση του, τα δύο μάνδαλα ασφαλείας των βαρούλκων να εμποδίζουν το ξετύλιγμα του καλωδίου.

Η αντλία επίσης δεν είναι καινούργια, είναι αυτή που έχει ήδη δει στο σετ 42053 Volvo EW160E διατίθεται στην αγορά το 2016. Τοποθετείται ακριβώς πίσω από την καμπίνα, ξέρει πώς να είναι σχετικά διακριτικό και παρόλα αυτά παραμένει εύκολα προσβάσιμο. Το κύκλωμα του πνευματικού σωλήνα είναι λίγο πολύ καλά ενσωματωμένο στο όχημα με μερικές μερίδες που παραμένουν σαφώς ορατές και οι οποίες κατά τη γνώμη μου θα μπορούσαν να ήταν λίγο καλύτερα οργανωμένες.

Θα είναι απαραίτητο να μετρήσετε τους σωλήνες που παρέχονται στην αρχή της συναρμολόγησης, ώστε να μην κάνετε λάθος στη συνέχεια, LEGO αναφερόμενος στο μήκος τους κατά την επιλογή της μονάδας που ενώνει την κατασκευή. Μπορείτε πάντα να κόψετε μερικούς από τους σωλήνες πριν από την τοποθέτησή τους και αυτή η αισθητικά κάπως επικίνδυνη ενσωμάτωση σε μέρη θα αποδοθεί στο εκπαιδευτικό δυναμικό του προϊόντος με τη δυνατότητα παρακολούθησης της προόδου του αέρα από την αντλία στους διάφορους κυλίνδρους. Οι διαφορετικές λειτουργίες τεκμηριώνονται μέσω μερικών μάλλον ρητών αυτοκόλλητων που τοποθετούνται δίπλα στους επιλογείς ή τις κλήσεις που ακόμη και οι νεότεροι θα καταλάβουν.

Ένας κλασικός πνευματικός κύλινδρος και δύο λεπτότεροι κύλινδροι που ήταν προηγουμένως διαθέσιμοι μόνο στο σετ 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 που διατίθενται στο εμπόριο το 2015, παραδίδονται σε αυτό το πλαίσιο, το τελευταίο απογράφεται με νέα αναφορά (6353188). Οι παρεχόμενες πνευματικές βαλβίδες δεν είναι νέες: υπάρχουν δύο αντίγραφα στο σετ 42080 Δασική θεριστική μηχανή κυκλοφόρησε το 2018 και ένα αντίγραφο μπορεί επίσης να βρεθεί στο σετ LEGO Education 45400 Briq Motion Premium διαθέσιμο από φέτος.

Πιο ανέκδοτο αλλά ακόμα ευχάριστο σε ένα μεγάλο σύνολο της σειράς Technic: ο κινητήρας με τους έξι «κυλίνδρους» του στη σειρά ορατούς ανασηκώνοντας την κουκούλα τίθεται σε κίνηση από την κίνηση του οχήματος, οι πόρτες της καμπίνας ανοίγουν και το τιμόνι απελαθεί στην οροφή μέσω ενός περιστροφικού τροχού. Δεν υπάρχει εναλλακτικό μοντέλο για δημιουργία με την επιλογή αποθέματος ή μηχανοκίνησης του σετ που τεκμηριώνεται από τη LEGO, αλλά το προϊόν είναι σε μεγάλο βαθμό επαρκές από μόνο του χωρίς αυτές τις δύο πρόσθετες δυνατότητες.

Για να το πούμε απλά, αυτό το προϊόν που πωλείται για 149.99 € προσφέρει ένα ευρύ φάσμα από αυτά που προσφέρει η γκάμα LEGO Technic όσον αφορά τις μη μηχανοκίνητες λειτουργίες και κάνει πολύ καλή χρήση του πνευματικού οικοσυστήματος. Το όχημα είναι αισθητικά πολύ επιτυχημένο κατά τη γνώμη μου, συνδυάζει έξυπνα πολλές πολύ καλά ενσωματωμένες μηχανικές και πνευματικές λειτουργίες και σίγουρα θα κερδίσετε τα χρήματά σας.

Σημείωση: Το σετ παρουσιάζεται εδώ, παρέχεται από το LEGO, ως συνήθως. Η προθεσμία καθορίζεται στις Αύγουστος 5 2021 επόμενο στις 23μμ. Για τους νεοεισερχόμενους, γνωρίζετε ότι πρέπει απλώς να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο για να συμμετάσχετε στην κλήρωση.

Ενημέρωση: Ο νικητής κλήθηκε και ειδοποιήθηκε μέσω email, το ψευδώνυμό του αναφέρεται παρακάτω. Χωρίς απάντηση από αυτόν στο αίτημά μου για στοιχεία επικοινωνίας εντός 5 ημερών, θα δημιουργηθεί νέος νικητής.

Σήμερα ενδιαφερόμαστε γρήγορα για το περιεχόμενο του σετ LEGO Technic 42129 4x4 Δοκιμαστικό φορτηγό Mercedes-Benz Zetros, ένα κουτί των 2110 τεμαχίων που θα επιτρέψει από την 1η Αυγούστου και με το μικρό ποσό των 299.99 € να συναρμολογήσει ένα μηχάνημα που το LEGO μας παρουσιάζει στο κουτί ως ικανό να συγκεντρώσει σκόνη στους πιο απαιτητικούς εξωτερικούς χώρους.

Προσθέτω περισσότερα, αλλά πρέπει να υποψιάζεστε ότι αυτό το "δοκιμαστικό" μηχάνημα δεν προορίζεται για παιχνίδι εκτός και ότι θα εκτιμήσει μέτρια τη σκόνη ή την άμμο. Θα μπορούσαμε για άλλη μια φορά να κατηγορήσουμε τη LEGO για το να κάνουμε πάρα πολλά στη συσκευασία με τον κίνδυνο να απογοητεύσουμε όσους θα ξεγελαστούν από μια υπερβολικά επιδεικτική εικονογραφική εικόνα που υπόσχεται εκ των προτέρων ένα αγωνιστικό φορτηγό. Η οπτική στο πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων που δείχνει πώς λειτουργούν οι αναρτήσεις σε σκληρό έδαφος είναι επίσης κατά τη γνώμη μου λίγο επιβλητική, δεν είδα το Zetros μου να τελειώνει και με τους δύο άξονες σε αυτήν τη θέση.

Δώστε επίσης προσοχή στον τίτλο του προϊόντος που γίνεται στα γαλλικά "Το δοκιμαστικό φορτηγό Mercedes-Benz Zetros 4x4"Χωρίς τη λέξη" δοκιμή ", μια μηχανή αυτού του τύπου δεν έχει σχεδιαστεί για να καταπιεί τα χιλιόμετρα με υψηλή ταχύτητα και τα αστραφτερά αυτοκόλλητα που θα τοποθετηθούν στο σώμα αυτού του οχήματος Mercedes-Benz δεν θα το κάνουν πιο γρήγορο.

Και είναι υποτιμητικό να πούμε ότι αυτό το παιδικό παιχνίδι δεν κινείται πολύ γρήγορα. Για να μας ξεχάσει ότι αυτό το φορτηγό δεν κινείται προς τα εμπρός, η LEGO δημιουργεί μια εκτροπή επισημαίνοντας τις ικανότητες διέλευσης και επιμένοντας στη μεγάλη καινοτομία του προϊόντος: την ενσωμάτωση ενός διαφορικού κλειδώματος που ελέγχεται μέσω της εφαρμογής Control +.

Για 300 € και 2110 κομμάτια, συμπεριλαμβανομένων 800 καρφιτσών, υπάρχει απαραίτητα κάτι που θεωρητικά δικαιολογεί την ψευδαισθή δημόσια τιμή αυτού του παιχνιδιού. Πρέπει λοιπόν να κοιτάξουμε τα στοιχεία της αυτοκινητοβιομηχανίας για να βρούμε κάτι που να μην κατηγορούμε πάρα πολύ για το LEGO για να μας φορτίσει αυτό το φορτηγό μήκους 48 εκατοστών σε υψηλή τιμή. Δύο κινητήρες L, ένας κινητήρας M, ένα Smart Hub, εμπρός και πίσω ανάρτηση, νέα ελαστικά διαμέτρου 81 mm, μια ειδική διεπαφή στην εφαρμογή Control +, για LEGO ο λογαριασμός είναι καλός. Για όσους αναρωτιούνται, το Smart Hub που παραδίδεται στο κουτί είναι το συνηθισμένο μοντέλο με τα πλαστικά κλιπ κλεισίματος και δεν είναι η έκδοση με το βιδωτό καπάκι ορατό στις επίσημες φωτογραφίες.

Το συγκρότημα χωρίζεται σε δύο μέρη με τις σακούλες αριθμημένες από 1 έως 3 που καθιστούν δυνατή την κατασκευή του πλαισίου και όλο το μηχανικό τμήμα και τις σακούλες 4 έως 6 που παρέχουν τι να ντύσει στη συνέχεια το Zetros έτσι ώστε να μοιάζει με το μοντέλο αναφοράς με συγκεκριμένα μια ωραία επένδυση με ασπίδα με το λογότυπο του κατασκευαστή ενσωματωμένο στη γρίλια. Θα είναι απαραίτητο να δείξουμε ακραία επαγρύπνηση όταν πρόκειται για τη σύνδεση των διαφόρων αξόνων μετάδοσης μεταξύ τους μέσω των παρεχόμενων αξόνων, το φυλλάδιο οδηγιών είναι πολύ σαφές στην ευθυγράμμιση των εγκοπών καθενός από τους άξονες.

Οπτικά, αυτό το Zetros είναι πολύ επιτυχημένο, μοιάζει με το όχημα αναφοράς του οποίου έχει την εμφάνιση και τα χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να είστε ιδιοφυΐα για να συνειδητοποιήσετε γρήγορα ότι η απόσταση από το έδαφος είναι τρομερή με 2 cm κάτω από τον άξονα των τροχών, 5 cm στο κέντρο του οχήματος και κινητήρες τοποθετημένους στο κάτω μέρος του πλαισίου που δεν είναι ούτε καν πλήρως προστατευμένο. Δύσκολο να φανταστεί κανείς "δοκιμή" υπό αυτές τις συνθήκες, ειδικά επειδή το φορτηγό είναι ντυμένο με πολλά στοιχεία που δεν αποτυγχάνουν να βγουν με την παραμικρή πρόσκρουση, όπως οι καθρέφτες, το πάνω μέρος της εξάτμισης και ακόμη και η κίτρινη πάπια που τοποθετείται στον προφυλακτήρα .

Μπορούμε επίσης να συμπεράνουμε ότι το LEGO έχει κάνει κατάχρηση της διακόσμησης του φορτηγού με πολλά αυτοκόλλητα για να τεθεί σε εφαρμογή, αλλά έπρεπε να κάνουμε αυτό το Zetros, που χρησιμοποιείται συχνά για στρατιωτικούς σκοπούς, ένα πιο διασκεδαστικό όχημα. Η LEGO προωθεί τη γραμμή με μια σειρά από πολύχρωμους χορηγούς, αλλά το αποτέλεσμα μου φαίνεται αρκετά καλό.

Το εσωτερικό της καμπίνας είναι καλά εξοπλισμένο με τα καθίσματα και το τιμόνι που πλαισιώνεται από ένα Πλακάκι στρογγυλό 1x1 στο οποίο κολλάμε ένα αυτοκόλλητο με το λογότυπο του κατασκευαστή του οχήματος. Ο κινητήρας είναι πλαστός, είναι ικανοποιημένος με δύο αυτοκόλλητα και έναν ανεμιστήρα σε έναν ελεύθερο άξονα που περιστρέφεται μόνο εάν το πιέζετε με τα δάχτυλά σας. Η πίσω πλάκα καλύπτεται εν μέρει από μια τεχνική πόρτα που επιτρέπει κατ 'αρχήν να παρακολουθεί την εσωτερική μηχανική, αλλά το πάνελ μπλοκάρεται από τις πίσω καμάρες και, δυστυχώς, δεν ανοίγει εντελώς χωρίς πρώτα να αφαιρέσετε τα δύο. .

Ας είμαστε ειλικρινείς, αυτό το Zetros στην έκδοση LEGO δεν είναι πραγματικά ένα δοκιμαστικό φορτηγό, δεν έχει αρκετό έρμα, ειδικά στο πίσω μέρος και παρά την παρουσία των δύο κινητήρων που παρέχουν την πρόωση, για να εκμεταλλευτείτε πλήρως τις δυνατότητες που προσφέρουν οι τέσσερις αναστολές και από την ενσωματωμένη κλειδαριά διαφορικού. Είναι απλώς ένα μηχάνημα ικανό να ανέβει πλαγιές χωρίς εμπόδια και υπό την προϋπόθεση να παίζει σε μια επιφάνεια που προσφέρει αρκετή πρόσφυση για να το πιάσει το όχημα. Υπάρχει ακόμα η επιλογή φόρτωσης του πίσω μέρους του Zetros με κάτι για τη βελτίωση της πρόωσης, αλλά η διαθέσιμη ισχύς αναπόφευκτα θα επηρεαστεί από αυτό το επιπλέον βάρος.

Το κλείδωμα των διαφορών λειτουργεί τέλεια, αυτό είναι το λιγότερο από τα πράγματα, και μπορείτε να αισθανθείτε τη συμβολή αυτού του χαρακτηριστικού όταν δοκιμάζεται η πρόσφυση και γίνεται απαραίτητη η ανάγκη παροχής ισοδύναμης ισχύος σε κάθε έναν από τους τροχούς του φορτηγού. Η ακτίνα στροφής είναι ένα αστείο, χρειάζεστε ένα σαλόνι 80m2 για να φτιάξετε έναν κύκλο. Για τα υπόλοιπα, εάν επιχειρήσετε την περιπέτεια σε εμπόδια που είναι πολύ γωνιακά και "απότομα", θα πρέπει να ξεκινήσετε πολλές φορές για να βρείτε τη σωστή προσέγγιση που θα αποτρέψει το φορτηγό σας να ανατραπεί ή να κολλήσει να στηρίζεται στο πλαίσιο. και οι τέσσερις τροχοί σε κενό.

Η άλλη λεπτομέρεια που εμποδίζει αυτό το φορτηγό να είναι ένα πραγματικό δοκιμαστικό όχημα ικανό να αντιμετωπίσει τις πιο επικίνδυνες καταστάσεις: οι πόρτες και το κάλυμμα του κινητήρα δεν είναι κλειδωμένα. Όταν κατεβαίνετε και αν η κλίση είναι απότομη, η κουκούλα του κινητήρα ανοίγει κατά λάθος και οι πόρτες κάνουν το ίδιο όταν το Zetros φτάσει σε μια ορισμένη πλευρική γωνία. Πώς είναι δυνατόν ένας σχεδιαστής που ειδικεύεται σε αυτήν τη γκάμα προϊόντων να μην έχει σκεφτεί αυτή τη λεπτομέρεια; Δεν έχω καμία εξήγηση.

Προσπάθησα να "παίξω" με αυτό το προϊόν χρησιμοποιώντας αυτό που είναι κατ 'αρχήν καλύτερο από την άποψη των επαναφορτιζόμενων μπαταριών, των 1600 mAh NiZn μπαταριών, και η υπόσχεση τηρείται: υπάρχει πράγματι αρκετή ροπή ώστε το Zetros να μπορεί να ανέβει πλαγιές με εντυπωσιακές γωνίες. Για τα υπόλοιπα, αυτό το παιχνίδι που πωλείται με 300 € δεν προσφέρει πολλά άλλα όσον αφορά τη δυνατότητα παιχνιδιού, ενώ η απογοήτευση είναι πιο συχνά το ραντεβού για μένα από την ικανοποίηση της επίδειξης μιας συγκεκριμένης τεχνογνωσίας στην πιλοτική.

Οι δύο τρόποι οδήγησης που προσφέρονται μέσω της εφαρμογής Control +, οι λίγες προκλήσεις χωρίς μεγάλο ενδιαφέρον και η λειτουργία επαυξημένης πραγματικότητας που σας επιτρέπει να δείτε τα διάφορα μηχανικά στοιχεία που λειτουργούν προσφέρουν επιπλέον δυνατότητες να διασκεδάσετε γύρω από αυτό το προϊόν, αλλά δεν εξοικονομείτε πραγματικά έπιπλα όταν έρχεται στην καθαρή δυνατότητα αναπαραγωγής. Και σας υπενθυμίζω για όλες τις προθέσεις και σκοπούς ότι αυτό είναι πράγματι παιχνίδι για παιδιά 12 ετών και άνω, όχι μοντέλο για έναν ενήλικο θαυμαστή.

Οι θαυμαστές του σύμπαντος Technic θα απολαύσουν αναμφίβολα τη συναρμολόγηση του συστήματος διαφορικού κλειδώματος και την ενεργοποίηση / απενεργοποίηση της λειτουργίας μέσω της εφαρμογής Control +, αλλά όσοι ήλπιζαν για ένα όχημα παντός εδάφους λίγο πιο ευέλικτο όπως το πραγματικό Zetros, είναι θα είναι επιτακτική ανάγκη να ακολουθήσετε το δρόμο σας αλλιώς θα συνειδητοποιήσετε γρήγορα ότι οι δυνατότητες που προσφέρει αυτό το προϊόν περιορίζονται στην πραγματικότητα στην αναρρίχηση σε μια σανίδα τοποθετημένη στους 45 ° ή στο να κάνετε λίγο εκτός δρόμου σε μερικά σωρούς τούβλων με περιορισμένη τραχύτητα.

Οι πιο ενθουσιώδεις θα προσπαθήσουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις δυνατότητες αυτού του εξειδικευμένου προϊόντος, αλλά, για 300 €, η μετακίνηση από το σημείο Α στο σημείο Β χωρίς να περάσει δύο ώρες θα ήταν πραγματικά ευπρόσδεκτη. Όσοι αγοράζουν αυτά τα κουτιά μόνο για να εμφανίσουν το σχετικό όχημα σε ένα ράφι θα βρουν επίσης τον λογαριασμό τους εκεί, αυτό το Zetros στην έκδοση LEGO είναι αρκετά πιστό στο όχημα αναφοράς.

Σημείωση: Το σετ παρουσιάζεται εδώ, παρέχεται από το LEGO, ως συνήθως. Η προθεσμία καθορίζεται στις 1 Αυγούστου 2021 επόμενο στις 23μμ. Για τους νεοεισερχόμενους, γνωρίζετε ότι πρέπει απλώς να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο για να συμμετάσχετε στην κλήρωση.

Ενημέρωση: Ο νικητής κλήθηκε και ειδοποιήθηκε μέσω email, το ψευδώνυμό του αναφέρεται παρακάτω. Χωρίς απάντηση από αυτόν στο αίτημά μου για στοιχεία επικοινωνίας εντός 5 ημερών, θα δημιουργηθεί νέος νικητής.

Για το LEGO, δεν είναι ποτέ πολύ νωρίς για να ξεκινήσετε προπαραγγελίες για ένα νέο προϊόν: Το LEGO Technic Set Ford F-42126 Raptor 150 ανακοινώνεται για την 1η Οκτωβρίου, αλλά είναι ήδη δυνατό να προπαραγγείλετε αυτό το κουτί των 1379 τεμαχίων που πωλήθηκαν στη δημόσια τιμή των 139.99 €.

Θα μιλήσουμε για αυτό το κουτί με περισσότερες λεπτομέρειες πριν γίνει διαθέσιμο. Χωρίς να έχω ακόμη αυτό το προϊόν στα χέρια μου, πρέπει να πω ότι είμαι μάλλον δελεασμένος από την εμφάνιση του οχήματος ακόμα κι αν θα προτιμούσα ένα άλλο χρώμα για το αμάξωμα.

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR ΣΤΟ LEGO SHOP >>

Σημειώστε ότι το σετ είναι επίσης για προπαραγγελία στην ίδια τιμή στο ZAVVI. Η διαθεσιμότητα ανακοινώθηκε επίσης για την 1η Οκτωβρίου 2021:

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR ΣΤΗ ΖΑΒΒΗ >>